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Santo Domingo.- El chequeo rutinario del carro puede ser para muchas una misión interplanetaria, complicada e imposible. ¿Por qué? Por la falta de costumbre y porque ha sido durante años catalogado como una tarea de hombres.
Sin embargo, comprender las necesidades de tu auto es más fácil de lo que piensas y es una habilidad que te ayudará a prevenir problemas, a manejarte mejor en un momento de crisis (si se caliente el auto o no quiere prender) y a alargar la vida y buen estado de tu carro.
Contactamos a la comunicadora María Alonzo, fundadora del colectivo Mujeres Sobre Ruedas y nos fuimos a Comercial De Peña para mostrarte todo lo que necesitas saber de un chequeo rutinario.
Hablamos sobre las gomas, el agua, el coolant, el aceite, la batería y dónde se encuentra el manual de tu vehículo. Si tuvieras que jumpear tu carro, ¿sabrías cómo hacerlo? En un video interactivo y corto te mostramos paso a paso todo lo que necesitas saber. Además, cómo dice María Alonzo, no tienes que ser mecánica para entender lo que tu carro requiere.
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El auto dura como lo cuida su dueño. Aquí los tips para que prolongues la vida útil de tu vehículo lo más que puedas.
– Lavar el auto semanalmente: la razón de lavar el auto semanalmente es debido, a que la acumulación de lodo, mantiene la humedad y esta promueve la corrosión, además de que el sucio sumado al calor hace que este se adhiera de tal manera que manche la pintura y luego necesite pulido y hasta pintura.
– Encerado: Los vehículos en países como el nuestro deberían de encerarse mínimo cada 2 meses, vivimos en un país caribeño, muy cerca del mar, donde el salitre y el sol, hacen un trabajo tremendo con el fin de maltratar la pintura de tu auto, por eso, se recomienda encerarlo, así se previenen situaciones futuras y se mantiene el aspecto del auto en perfecto estado.
– No comer harina en el interior: A veces por temas de meriendas o los niños destapan unas galletas o pan, encontramos migajas en el interior de auto, la harina es el principal imán para las cucarachas, ni el dulce, ni otros alimentos atraen más las cucarachas que la harina, así que, si lo has hecho, fumiga tu auto en la noche de un día anterior a uno que no trabajes, así en la mañana lo llevas a lavar y aspirar.
– Manejo temerario: Muchas veces, por múltiples razones, tenemos un comportamiento temerario en nuestros vehículos, debemos dentro de las posibilidades, de evitar estos impulsos, pues disminuyen la vida útil exponencialmente, de varias partes, tales como: frenos, suspensiones, bushings del tren delantero y la gran probabilidad de siniestros.
– No frenes bruscamente: Esto ocurre por, falta de atención, por nerviosismo o por seguirle el ritmo a alguien en medio de un en taponamiento que tiende a frenar de golpe y nos obliga a nosotros a hacer lo mismo. Evita esto, puedes bajarle miles de kilómetros de vida útil a tu sistema de frenos con solo evitar la costumbre de frenar de golpe cada vez.
– Altas velocidades: Nada es más gratificante que ver como nuestra inversión se maneja en altas velocidades. Sin embargo, como debes saber, los vehículos de velocidad se les da mantenimiento cada vez que terminan de competir, manejar así, disminuye la vida útil de: lubricante, frenos (discos y bandas) suspensiones, gomas, bushings del tren delantero y del motor.
– Cambios de lubricantes: Mantener una lubricación en el tiempo debido, es garantizar la inversión por años, por eso es bueno siempre tener pendiente cual fue el kilometraje del último cambio y así poder estar al día.
– Verificar gomas: Las gomas son la parte más frágil y una de las de mayor importancia en el vehículo, de ellas depende nuestra vida en la mayoría de los casos, las gomas deben de cambiarse, dependiendo su uso, entre 15,000 y 25,000 kilómetros, así que ir a rotarlas cada 5,000 kilómetros, nos darán una perspectiva de cómo va el desgaste y cuando sería su cambio.
– Limpia cristales: No le prestamos atención hasta que llueve y cuando llueve nos quejamos que todos manejan lentos y torpes, es que cuando llueve, la visibilidad se pierde en más de 30%, y si a ello sumamos, un oscuro tintado y limpiacristales deficientes, estamos casi a ciegas, así que esto es sumamente importante.
– Buen tintado: Verifica la calidad del tintado, no tintar por oscurecer, puedes obtener privacidad, sin perder visibilidad, que estos tengan protección UV sería lo ideal, pues estos rayos afectan directamente los materiales del interior tostándolos, así que, si vas a tintar, tinta correctamente.
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Cuando se habla de automóviles, es importante que tomemos algunos puntos y los toquemos por lealtad y valor a la industria, no podríamos iniciar este artículo sin mencionarlo. A finales de 1800, Carl Benz y Daimler creaban el primer automóvil y qué bien lo hacían, el asunto era que en ese momento, el automóvil era básicamente un carruaje con un motor a combustión interna, claro, ese era el inicio de todo y gracias a estos grandes de la historia hoy tenemos los automóviles, pero la organización de las ciudades se la debemos de inicio a otro personaje, un personaje que por sus sueños creyó en que cada norteamericano podría llegar a tener en cada uno de sus hogares lo que para ese momento era un lujo que muy muy pocos podían disfrutar, ya que esos primeros automóviles, eran completamente artesanales y eso encarecía mucho su precio. Henry Ford, creó muchas cosas importantes en la industria del automóvil, pero también contribuyó a la creación de las ciudades, ya que al colocar en cada mano obrera la posibilidad de tener un vehículo en una época donde no habían carreteras, habían solo caminos de tierras, para caballos, motos y carruajes, obligó a la sociedad a invertir en las carreteras, calles y avenidas que hoy tenemos y que comunican también nuestras comunidades.
Sin Henry Ford, en algún momento llegaríamos a tener avenidas, pero no tan desarrolladas como las tenemos hoy, y si hoy tenemos en donde circular nuestros amados vehículos, se lo debemos a quien sin darse cuenta, sin saber el tamaño de lo que creaba, lo hizo y hoy lo recordamos como uno de los más grandes hombres de la historia universal, un obrero técnico que inició su vida productiva en carnicerías de donde copió el sistema de correas de transportación de partes y que luego modificó en rieles para ir llevando los vehículos por partes a las manos humanas, evitando el desplazamiento de los obreros. Son muchos sus méritos, hoy reconocemos sus sueños y las consecuencias de ellos.
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